外媒报道，今年以来，全球航运已出现多次大规模中断事件，

Mandarin Shipping行政总裁Tim Huxley扬言，很少有一周是风平浪静，

而近期中国及欧洲的洪水事件，对全球航运供应链带来另一大打击。





全球经济命脉之一的埃及苏彝士运河于今年4月发生严重事故，

台湾长荣海运公司一艘超大型货柜船疑因强风吹袭，偏离航道并搁浅，

打斜卡住运河，堵塞双向交通，导致交通中断近一周。事实上，

约有12%的贸易会通过该运河。而今年6月，中国南部的疫情攀升，

也导致该区港口出现更多延误，并再次推高运费。





欧洲方面，最近暴雨及洪水肆虐西欧部分地区，当中以德国、比利时最为严重，

瑞士、卢森堡及荷兰部分地区也受到影响。 Huxley称，包括从捷克与斯洛伐克进入

到汉堡与鹿特丹港口的铁路，都受到严重中断的影响，延误货物进出，扰乱供应链。





德国钢铁制造巨头ThyssenKrupp亦指出，可能因暴雨及洪水无法获得原材料，

最终将对汽车及家用电器产业产生连锁效应。标普全球普氏援引客户信件指出，

ThyssenKrupp本月16日时发布不可抗力通知，且有消息透露，德国哈根的部分铁路被水淹到「消失」，

货车运送较平常更加困难。





中国方面，Huxley指出，最近的河南省水患亦产生严重影响，铁路中断，

航运亦受到打击，迫使运费上涨。大麦及煤炭的分销正受影响，

因河南就像是中国的「面包篮」，今年夏天已生产3,800万吨的大麦。





on.cc 东网 27/7/2021