受加通湖水位持續下降影響，巴拿馬運河管理局近期進一步收緊大型船舶的吃水限制。為應對通行成本上升，達飛輪船、赫伯羅特及地中海航運相繼宣佈，對經巴拿馬運河運往北美地區的貨物加征或上調相關附加費。

達飛：上調至500美元/TEU 漲幅約56%



達飛輪船宣佈，自9月10日起，對經巴拿馬運河從遠東運往美國東海岸及墨西哥灣的貨物，將巴拿馬運河調整費上調至500美元/TEU。與上一輪320美元/TEU的收費標準相比，此次每TEU上漲180美元，漲幅約56%。



赫伯羅特：加收130美元/TEU附加費



赫伯羅特宣佈，自8月15日起，對經巴拿馬運河從遠東運往北美的貨物徵收巴拿馬運河附加費，標準為130美元/TEU。



地中海航運：最高376美元/箱



地中海航運宣佈，自9月12日起，對從東南亞、中國、韓國及日本運往美國東海岸和墨西哥灣的貨物，上調巴拿馬運河附加費。調整後收費標準為：20英尺集裝箱149美元/箱，40英尺集裝箱297美元/箱，45英尺集裝箱376美元/箱。與上一版100美元/TEU的標準相比，此次每TEU上漲49美元，漲幅約49%。



運河擁堵加劇 通行權拍賣價格創新高



受通行限制及需求增加影響，巴拿馬運河兩端船舶排隊現象持續加劇。資料顯示，未提前預約的新巴拿馬型船舶在部分方向的等待時間已升至約10天，運河兩端排隊船舶一度超過100艘。霍爾木茲海峽與紅海航運風險上升後，部分能源運輸及其他航線船舶轉向巴拿馬運河，進一步推高了通行時段需求。



據外媒報導，ONE旗下一艘約10100TEU的集裝箱船"SEASPAN BENEFACTOR"輪，其船東通過拍賣支付約400萬美元，獲得巴拿馬運河優先通行資格，刷新了近期"插隊費"的最高紀錄。巴拿馬運河管理局資料顯示，2026財年上半年運河累計通行船舶6288艘次，較上年同期增長3.7%，部分高峰日通行量超過40艘次。



提醒



近期巴拿馬運河通行限制持續收緊，附加費頻繁調整，建議貨主與貨代企業密切關注最新運價變化，及時查詢船期與運價資訊，提前規劃貨物運輸安排，合理控制物流成本。